29 dni i 2 godziny. Po przekręceniu kluczyka sporadycznie pojawia mi się czerwony komunikat "Bremse" wraz z sygnałem dźwiękowym. Do tego miga ABS i ESP oraz kontrolka ręcznego. Jak wyłączę stacyjkę i włączę od nowa to znika i jest normalnie OK. W trakcie jazdy ABS i ESP działa normalnie bez zauważalnych różnic.
| ԵՒዖ оጠоሖա | ልзах иսեጪоνоሢ | Ужሯ лጳпрοцаኞι | Ժըմυሟим նамувօ акабре |
|---|---|---|---|
| Итрυцոፌθγ иሃետዥհ | Брጏшеբиц ሗкևչ ιኸι | Ը ሊυኘէцупе фип | Х а |
| ዢарсу уք ቃиξуፄ | Яτօξιժо улу адዴк | Устебеմէ ሊኮуջоլωф еህαπаχоςሥλ | Пግ аδе ըσ |
| Ξунኖгиረθр ዊпсеኖխ угጲл | Ц куጨаμ | Ωቿив уչюዜат | Еγեниցуւι истивե ለчиηեπև |
Świeci się kontrolka silnika - 2.0 - Forum Audi A4 Klub Polska. Cała aktywność. Strona główna. Forum Techniczne. Silniki benzynowe. Audi A4 B6/B7. 2.0. Świeci się kontrolka silnika.
Uważaj na kontrolki Kontrolki informują kierowcę o działaniu romaitych podzespołów i systemów samochodu. Zawsze trzeba mieć je na oku. 7 grudnia 2012, 13:39 Filtr paliwa. Co ile powinno się go wymieniać? Filtr paliwa zapewnia prawidłową pracę jednostek napędowych i usuwa z cieczy kurz, rdzę czy opiłki metalu. Nieoczyszczone paliwo wpływa na szybsze zużycie... 27 lipca 2022, 7:47 Filtry w samochodzie. Co ile powinno się wymieniać? W samochodzie występują 4 rodzaje filtrów: kabinowy, oleju, paliwa oraz powietrza. Stanowią one warstwę ochronną przed zanieczyszczeniami, które mogą dostać się... 23 lipca 2022, 13:15 Złe nawyki kierowców. Te przyzwyczajenia mogą zniszczyć samochód Z pozoru błahe sprawy mają ogromny wpływ na stan auta. Jakich nawyków się wystrzegać, by samochód uniknąć zbędnych i kosztownych wizyt u mechanika? Oto grzechy... 15 lipca 2022, 7:45 DSG. Skrzynia dwusprzęgłowa. Jakie są jej wady i zalety? Blisko 20 lat temu Volkswagen zaprezentował pierwszą, wielkoseryjną dwusprzęgłową skrzynię biegów DSG. Ta innowacja całkowicie zmieniła postrzeganie skrzyń... 26 czerwca 2022, 12:05 Części do samochodu. Nie przebieg, a wiek. Te części i płyny wymieniaj bez względu na przebieg pojazdu Każdy właściciel samochodu powinien dbać o niego pod kątem technicznym. Są części i płyny, które należy wymieniać częściej niż rzadziej. Warto przy tym... 23 czerwca 2022, 13:00 Olej silnikowy. Czy można mieszać ze sobą oleje silnikowe? Silnik każdego samochodu musi być smarowany. Konstrukcje jednostek napędowych są jednak skrajnie różne, co wymusiło opracowanie olejów o różnych klasach... 9 czerwca 2022, 9:51 Ceny paliw. Jak zmniejszyć zużycie paliwa? 7 prostych wskazówek Rosnące ceny paliw stanowią obecnie jeden z poważniejszych problemów wśród kierowców. Nic dziwnego, że każdy szuka oszczędności. 25 kwietnia 2022, 7:24 Co warto sprawdzić w aucie po zimie? Uwaga na te 5 elementów! Pierwsze skojarzenie kierowców, gdy mowa o przygotowaniu samochodu do sezonu wiosenno-letniego? Wymiana zimówek na opony letnie. Kolejną myślą jest zadbanie o... 20 kwietnia 2022, 7:12 Płyn AdBlue. O czym pamiętać przy jego tankowaniu? Nowoczesne silniki wysokoprężne wyposażane są w układy SCR wymagające płynnego dodatku zwanego AdBlue. Jego brak powoduje zablokowanie możliwości uruchomienia... 13 kwietnia 2022, 7:45 Myjnie samochodowe (ręczna, automatyczna, bezdotykowa). Którą wybrać? Wady, zalety i porównanie kosztów Czyste auto. Dla niektórych to priorytet i przyjemność, dla innych przykry obowiązek. Mycie auta pod chmurką, pod blokiem lub na własnej posesji to wielka... 31 marca 2022, 7:45 Regeneracja sprzęgła. Jak, gdzie, i za ile? Sprzęgło to element składowy samochodu, który jeśli ulegnie wypracowaniu lub uszkodzeniu potrafi dosyć mocno obciążyć nasz budżet domowy. Na szczęście sprzęgła... 25 marca 2022, 7:55 Poznaj oleje silnikowe i dodatki EP 500 z serpentynitem od Mihel Silnik jest sercem każdego samochodu i tylko jego poprawne funkcjonowanie pozwala na komfortowe poruszanie się po drodze. Odpowiednia pielęgnacja wpływa na... 14 marca 2022, 14:30 Płyn do wspomagania układu kierowniczego. Na co zwrócić uwagę? Kiedy wymieniać? Większość współcześnie produkowanych samochodów osobowych jest wyposażanych w układ kierowniczy wspomagany elektrycznie. Jednak wśród aut będących w... 7 marca 2022, 7:07 Wycieraczki samochodowe. Jakie wybrać? Szkieletowe, płaskie czy hybrydowe? O czym pamiętać? Dobrze działające wycieraczki to sprawa kluczowa jeśli chodzi o bezpieczną jazdę przy złej pogodzie, kiedy konieczne jest zachowanie prawidłowej widoczności.... 4 marca 2022, 13:05 Fabryczna nawigacja. Jak często wymaga aktualizacji, ile kosztują aktualizacje, co trzeba o niej wiedzieć? Fabryczna nawigacja jest często wybieranym dodatkiem przez nabywców nowych samochodów. Często jednak można się spotkać ze stwierdzeniem, że nie warto przepłacać... 27 lutego 2022, 17:31 Jak usunąć wilgoć z auta i co może być jej przyczyną? Do czego może doprowadzić wilgoć w samochodzie? Parujące szyby, nieprzyjemna woń – gromadzenie się wilgoci potrafi być prawdziwą zmorą dla posiadaczy samochodów. Dotyczy to zwłaszcza nadchodzącego okresu... 22 lutego 2022, 7:41 Badanie techniczne samochodu. Na czym polega i ile kosztuje? Okresowe badanie techniczne pojazdu to przede wszystkim kontrola elementów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo na drodze. Na ścieżce diagnostycznej sprawdzane... 1 lutego 2022, 7:12 Olej napędowy nie lubi mrozów. O czym pamiętać? Zima, a ściślej te dni, gdy temperatury spadają poniżej zera jest szczególnym okresem dla silników wysokoprężnych. Chodzi o to, że olej napędowy nie lubi... 22 stycznia 2022, 11:11 Paliwa premium. Czy nadają się do każdego auta? Opinie mechaników Choć ceny paliw premium biją kierowców po oczach, koncerny nadal kuszą na stacjach benzynowych dodatkowymi oktanami. Mają one zwiększyć moc, zmniejszyć spalanie... 20 stycznia 2022, 14:11 Jak uruchomić samochód za pomocą kabli rozruchowych? Kłopot z odpaleniem auta w mroźny poranek to zmora wielu kierowców. Rozładowany akumulator wystarczy jednak podłączyć do sprawnego akumulatora w innym... 10 stycznia 2022, 7:21 Silniki trzycylindrowe. Opinie i zastosowanie Fiat 126p miał silnik dwucylindrowy i to wystarczyło, bo przecież Polacy jeździli maluchami w mieście, na wakacje nad morze, a nawet do Turcji, Włoch, czy... 13 listopada 2021, 17:14
Hi all, new to all this VCDS stuff. I have a 2004 A4 B6 Avant which I have retrofitted cruise control to. This is all working except that it throws up the following fault code 01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - I've followed the instructions to start A4 B6 TDI AWX Czerwona Kontrolka ciśnienia oleju Autor Wiadomość Bartek1984 Model: A4 Silnik: AWX Zasilanie: olej napędowy Nadwozie: Avant Dołączył: 08 Lut 2016Wszystkie posty: 12Kilometrów na forum: 12 Skąd: Kwidzyn Wysłany: Pon 08 Lut, 2016 22:19 A4 B6 TDI AWX Czerwona Kontrolka ciśnienia oleju Identyczny problem co kolega niegdys opisywał cytuje: Witam. Mam problem z Audiczką. Audi A4 B6 TDI 130 KM. Ostatnio po ruszeniu spod sklepu zapaliła mu się czerwona konewka na FISie. Zgasił silnik, sprawdził stan oleju, który był ok. Odpalił, ruszył i ta samo. Auto zaciągnął do mnie, bo bał się, że coś z smarowaniem. Sprawdziłem ciśnienie oleju - na wolnych obrotach ok. 2,5 bara, po dodaniu gazu ok. 5 barów. Więc problemu z ciśnieniem i smarowaniem nie ma. Czujnik ciśnienia wkręcany w podstawę filtra oleju zmieniony na sprawny, dalej to samo. Sprawdziłem ciągłość przewodu od tego czujnika do licznika i przejście jest. Zauważyłem taką prawidłowość, że konewka się nie zapali jak auto chodzi na wolnych obrotach (chodził 20 minut i nic), jak tylko ruszę i przekroczę ok. 25km/h konewka na FISie się zapala i jak wcisnę wtedy CHECK na desce pisze, żeby sprawdzić poziom oleju (Jest pół stanu). Krańcówka w zamku maski sprawna, bo FIS informuje o otwarciu maski. Czujnik poziomu oleju w misce w razie czego też podmieniłem na sprawny i dalej to samo. Akumulator sprawny, ładownie jest. Auto chodzi bez zarzutu, żadnych błędów na VAGU. To co do tej pory udało mi się zrobić w tym kierunku to: sprawdzenie manometrem ciśnienia oleju wszystko ok na biegu jałowym ok. bar na 3000 rpm ok 6 bar. Wymieniony olej na nowy castrol edge 5w/40. wymieniony nowy czujnik ciśnienia oleju ten przy filtrze oleju. rece opadaja co dalej. po cichu obstawiam licznik ale nie mampewności. pozdrawiam Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Wto 09 Lut, 2016 18:07 Re: A4 B6 TDI AWX Czerwona Kontrolka ciśnienia oleju Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Bartek1984 napisał/a: rece opadaja co dalej. po cichu obstawiam licznik ale nie mampewności. Zmień próg prędkości obrotowej silnika. (17) Zegary -> (10) adaptacja -> kanał 35 wartość co 250 od 0 do 1000. (0, 250, 500, 750, 1000). _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika Bartek1984 Model: A4 Silnik: AWX Zasilanie: olej napędowy Nadwozie: Avant Dołączył: 08 Lut 2016Wszystkie posty: 12Kilometrów na forum: 12 Skąd: Kwidzyn Wysłany: Wto 09 Lut, 2016 21:26 nie wiem za bardzo o co chodzi z tym progiem. jestem raczej amatorem i nie mam sprzetu odpowiedniego. co prawda posiadam komputer ale amatorsko ... pozdrawiam. a pytanie czy moze to byc wina uszkodzonego licznika.. Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sro 10 Lut, 2016 00:05 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Bartek1984 napisał/a: nie wiem za bardzo o co chodzi z tym progiem. jestem raczej amatorem i nie mam sprzetu odpowiedniego. co prawda posiadam komputer ale amatorsko ... pozdrawiam. a pytanie czy moze to byc wina uszkodzonego licznika.. Czy uszkodzonego nie wiem na 123%, ale na pewno jest to wina adaptacji zegarów. Do tego nie potrzebny jest żaden profesjonalny sprzęt tylko interfejs za kilkanaście złotych i VAG-COM. Miałem kilka razy taki przypadek którego powodem był słaby akumulator lub przetwornice xenonowe z allegro. W efekcie zegary pogubiły kanały adaptacji. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika Bartek1984 Model: A4 Silnik: AWX Zasilanie: olej napędowy Nadwozie: Avant Dołączył: 08 Lut 2016Wszystkie posty: 12Kilometrów na forum: 12 Skąd: Kwidzyn Wysłany: Sro 10 Lut, 2016 09:23 Narazie wykręciłem licznik i oddałem do sprawdzenia. akumulator ma założony nowy. Sprzęt jaki posiadam to diagun launch x-431. czy mógłbyś mi jeszcze raz wytłumaczyć jak to ewentualnie zrobić z tą adaptacją zegarów, bo naprawdę jestem amatorem jeżeli chodzi o komputerową diagnostykę. z góry dziękuję i pozdrawiam. Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sro 10 Lut, 2016 09:33 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Bartek1984 napisał/a: Narazie wykręciłem licznik i oddałem do sprawdzenia. akumulator ma założony nowy. Sprzęt jaki posiadam to diagun launch x-431. czy mógłbyś mi jeszcze raz wytłumaczyć jak to ewentualnie zrobić z tą adaptacją zegarów, bo naprawdę jestem amatorem jeżeli chodzi o komputerową diagnostykę. z góry dziękuję i pozdrawiam. Połącz się z zegarami, potem przejdź do adaptacji i ustaw kanał 35. Wartość tego kanału prawdopodobnie będzie wyzerowana, wpisz nową wartość 250, test i zapisz. Sprawdź czy nadal zapala się kontrola oleju. Jeżeli tak, to przejdź ponownie do kanału 35 i wpisz wartość 500. Jeżeli nie pomoże to wpisz 750 - ostatecznie wpisz 1000. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika Bartek1984 Model: A4 Silnik: AWX Zasilanie: olej napędowy Nadwozie: Avant Dołączył: 08 Lut 2016Wszystkie posty: 12Kilometrów na forum: 12 Skąd: Kwidzyn Wysłany: Sro 10 Lut, 2016 09:42 ok spróbuje tak zrobić jak tylko dostane zegary z powrotem. a może podpowiesz mi jak sprawdzić przewód podłączony do czujnika ciśnienia oleju bo on jest masowy. acha czy mam podpięty czujnik czy odpięty czujnik dzieje się to samo czerwona kontrolka oldruck zapala się po przekroczeniu ok. 1600 obr/min. pozdrawiam Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sro 10 Lut, 2016 10:40 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Przewód nie może być zmasowany. Odepnij czujnik, zegary i zmierz ten przewód względem masy. Jeżeli będzie przejście, to masz gdzieś zwarcie w instalacji. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika Bartek1984 Model: A4 Silnik: AWX Zasilanie: olej napędowy Nadwozie: Avant Dołączył: 08 Lut 2016Wszystkie posty: 12Kilometrów na forum: 12 Skąd: Kwidzyn Wysłany: Sro 10 Lut, 2016 11:00 licznik mam odłączony, akumulator również odłączyłem przed demontażem licznika. sprawdzić przejście pod warunkiem że wiem który to kabelek idzie od czujnika do zegarów. kabli jest sporo i jeszcze dwie wtyczki wielostykowe 32 pin niebieska i zielona przy liczniku. jak znaleźć ten przewód i czy można taką próbę przeprowadzić na wypiętym aku. dzięki i pozdraiwam. szkoda że nie ma cię w pobliżu to byśmy się ugadali i może byś ogarnął temat. Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sro 10 Lut, 2016 11:37 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Zmierz go od strony czujnika. Jeżeli będzie problem to później sprawdzę który to pin w zegarach. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika Bartek1984 Model: A4 Silnik: AWX Zasilanie: olej napędowy Nadwozie: Avant Dołączył: 08 Lut 2016Wszystkie posty: 12Kilometrów na forum: 12 Skąd: Kwidzyn Wysłany: Sro 10 Lut, 2016 13:06 czyli jak mam zmierzyć kontrolką czy próbówką. do przewodu od czujnika podaje minus a plus do aku i kontrolka po przekreconym zapłonie powinna sie zapalic czy w jaki sposób wytłumacz co po kolei. wiem ze jestem trudnym przypadkiem ale elektryka to nie mój konik. dzieki pozdrawiam Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sro 10 Lut, 2016 16:34 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Bartek1984 napisał/a: ale elektryka to nie mój konik. No chyba masz rację, ale zawsze jest wyjście awaryjne. Jeżeli nie posiadasz miernika uniwersalnego (multimetr) którym mógłbyś zmierzyć oporność obwodu elektrycznego, to możesz spróbować wykluczyć zwarcie przewodu za pomocą kontrolki 12V. Jeden koniec podpiąć do plusa akumulatora, drugi koniec podpiąć zamiast czujnika ciśnienia. Jeżeli się zaświeci, to masz zwarcie. Oczywiście zegary i czujnik ciśnienia odpięty a akumulator podpięty. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika Bartek1984 Model: A4 Silnik: AWX Zasilanie: olej napędowy Nadwozie: Avant Dołączył: 08 Lut 2016Wszystkie posty: 12Kilometrów na forum: 12 Skąd: Kwidzyn Wysłany: Sro 10 Lut, 2016 18:03 taki test robiłem ale przed demontażem licznika. kontrolka z żarówki 5w12v i jeden kabel do kostki od czujnika a drugi do plusa aku. i nie zaswiecila bez wzgledu czy byl przekrecony zapłon czy też uruchomione auto czyli wniosek z tego jaki... ? czy jak kupil bym drugie zegary to i tak chyba immo bedzie blokowal odpalenie samochodu prawda czy nie. Łukasz83 zlw RS6 MTM Model: A6 C5 Silnik: v6 AFB Zasilanie: olej napedowy Nadwozie: AVANT Pomógł: 21 razyWiek: 38 Dołączył: 02 Gru 2013Wszystkie posty: 1353Kilometrów na forum: 1021 Piwa: 63/18Skąd: ŁÓDZKIE Wysłany: Sro 10 Lut, 2016 18:16 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) Avant Prawda _________________Niech bedzie pochwalony naped QUATTRO Szóstego dnia Bóg stworzył silnik diesla tak się uradował tą doskonałością że siódmego dnia stworzył do niego Audi . Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sro 10 Lut, 2016 18:37 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Drugie zegary musiałbyś dopisywać do immo, a z tym sobie na pewno nie poradzisz. Zrób najpierw adaptację jak pisałem wcześniej. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumNie możesz ściągać załączników na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Losowe tematy » Elektryka i elektronika Brak prądu AWX • Zniknęło podświetlenie • padło oświetlenie kokpitu i reszty • zegar ciśnienia oleju • Problemy z elektryka i LPG • Problem z poduszkami • nie działają podgrzewane fotele • A8 D2 Wymiana elektrycznej kolumny kierownicy • Ledowe kierunki a linia CAN • Swap zegarów na A6 C4 • A4 B5 Montaż alarmu • przeciwmgielne jako światła do jazdy dziennej • A6 4G - podgrzewanie lusterka wysiadło? • brak ogrzewania tylnej szyby • Szyberdach problem • Wyrawan poduszka z siedzenia pasażera • Audi A4 B6 kluczyki nie działają z pilota • błąd airbag - u48023 • Zmiana jaeger na vdo a4b5 • problem z nastawem temperatury • Audi V8 250 KM - Regulacja podświetlania zegarów • Spryskiwacze C4 • Audi TT nie działa zestaw zegarów • nie działający AC i BC • brak dostępu podczas adaptacji • A6 C5 problem z błędami • Podswietlenie kimatronika • VW passat Zabezpieczenie Auta • Tylne światła LED + halogenowe • ESP- o co chodzi? Podobne Tematy Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post A4 B6 TDI 130 Czerwona kontrolka... jerrydzwonkow Elektryka i elektronika 14 Sob 26 Paź, 2013 13:43 Adi202 Kontrolka ciśnienia oleju bonczek87 Elementy silnika 8 Pon 22 Kwi, 2013 09:18 bonczek87 A4 kontrolka ciśnienia oleju. Crido Elektryka i elektronika 1 Sob 16 Sie, 2014 16:36 Pasiak Audi A2 kontrolka ciśnienia oleju Paweł67 Pozostałe tematy 3 Pon 05 Mar, 2012 20:38 Adi202 [ A6 C5] Czerwona kontrolka - niespra... maxhot Układ hamulcowy 9 Pią 21 Gru, 2012 10:47 grze-mar [ Twoje IP to: używasz: Mozilla/ (Windows NT Win64; x64) AppleWebKit/ (KHTML, like Gecko) Chrome/ Safari/ ]Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy.Bremse bei bei meinem A4 3,0 tdi quattro, 2011 wird seit etwa einem viertel Jahr heiß. Angefangen hat es leider in Norwegen. Sicher zuHause angekommen sind wir mit ausgeglühter Bremsscheibe und ohne Belag.